膠條這種東西
以新車來說不用刻意保養也沒關係
但對於車齡近20的老車而言
膠條常曬太陽就會白化、龜裂
膠條保養是重要但往往被忽略一項功課
多數人等到車室內漏水才意識到膠條壽終正寢
只能花錢更換
這次就來分享阿花156膠條保養的重點部位有哪些：
一、窗戶水切
由於156的水切內部為鐵製骨架
若車子長期停在戶外日曬雨淋
水氣會滲入水切內部使骨架鏽蝕變形
這就是俗稱「窗戶水切長腫瘤」(不過聽說到後期改為塑膠骨架就沒有這問題了)
由於水切價格超貴
大概國產車行情的10倍價Orz…
當初買車看車的時候會特別注意水切的狀況
由於前車主車子停在地下停車場
水切的狀況雖然開始腫了
但整體狀況還不錯
入手156之後大約每個月都以矽油保養
在車體非常乾燥(註)的狀況下於水切和車門之間的縫隙噴矽油然後再以乾布擦乾即可
註：車子剛淋過雨或剛洗完車時都不建議噴矽油
從我入手到現在大約4年時間車子幾乎都停在戶外但水切沒有繼續惡化
不過以矽油保後容易沾染灰塵就是了
二、後行李箱膠條
由於多數的156都有後行李箱膠條破損的問題
在我剛牽車時膠條也像是被狗啃過的樣子
觀察了幾位車友的156可以發現後行李箱膠條破損都集中在門檻部位
推測可能的原因是156的行李箱門檻較高
如果車主有常載又大又重的貨物
每上下一次貨物又不注意的話膠條就被摧慘2次
長時間下來當然破的亂七八糟
所以每當要載重物時都必須要一次搬到位
不要去壓到門檻
另外當然也至少每個月都要噴一次矽油來保養啦
三、引擎蓋膠條&減震塊
引擎蓋的膠條也是固定以矽油保養的項目之一
要特別提一下的是膠條兩邊的減震塊
拔出來之後噴上一層厚厚的矽油
然後晾乾就可以在裝回車上了
在等待晾乾的同時
順便把排水孔累積的落葉和灰塵一併清除
如果沒有固定清的話
落葉和雨水再加上曬不到太陽
落葉就會開始在裡面腐爛形成濕濕軟軟的爛泥(超噁心!!!)
萬一累積的太多排水孔阻塞
剛好又遇到連日大雨就有可能會積水流到車室內
四、門框膠條
四個門的門框膠條也定時以矽油保養
要特別提的是車頂兩邊的長膠條
膠條前端的內側是中空的特別容易卡髒汙
有些髒污黏太牢必須要用美工刀刮除
以下是之前拔下來清的照片
各位看倌沒有看錯
照片中的髒東西就是從兩條膠條上刮下來的(這還不是全部Orz…)
膠條清理完成也是直接噴上矽油
反正都拔下來就內外都徹底噴過
等待晾乾後就可以裝回車上了
以上四大項就是老阿花156膠條保養的重點
其實應該還有第五項：天窗
不過小弟的沒有天窗就無法了
總之平時保養若多注意一些細節是可以省下很多不必要的開銷
每次開門上車看到膠條又黑又亮的就是舒服~
以上，謝謝收看~
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