以前在網路上看了一些碳纖維的影片
基本上碳纖維的成型工法不外乎就是一層層刷膠、一層層的貼上碳纖維布
然後抽真空加熱定型
也有很多影片介紹碳纖維包覆DIY的影片
看起來包膜技術和資金門檻不算太高
不如也DIY來玩玩
作業流程大致如下：
1.要包覆的零件清洗乾淨並晾乾
2.比對碳纖維要裁減的尺寸和形狀
3.零件噴上黑漆(若原本是黑色就不用)
4.表面刷上調和好的環氧樹脂
5.等待四小時後將碳纖維布貼到零件上並收邊
6.將碳纖維表面刷上環氧樹脂
7.等待環氧樹脂乾了之後用#600、#800、#1200砂紙打磨
8.持續重複上一個步驟直到表面完全平整為止
9.送烤透明漆
網路上包碳纖維的影片和文章還蠻多的就不贅述了
這次主要是分享一些實際作業上遇到的問題和心得
一、手套要常換
由於環氧樹脂屬於一級致癌物
所以一定要帶手套!!!一定要戴套!!!一定要戴套!!!!(阿，我是指手套)
包卡蹦就算是由熟練的人來作
只要作業時間一久手套上或多或少都會沾到樹脂
更不用提剛入門的新手
一開始手忙腳亂不小心手套沾了一堆環氧樹脂又不小心碰到碳纖維布
原本交織的纖維就這麼散了
整塊碳纖維布留了一個大洞蓋不住零件
此時除了整張撕掉重作之外沒有其他辦法
所以作業過程中覺得手套已經有點黏了就應該換一雙
畢竟矽膠手套一雙沒多少錢跟碳纖維布的價格是不能比的
二、零件表面刷膠後要等三到四小時
剛攪拌完成的環氧樹脂雖然稠稠的卻沒有什麼黏性
如果零件剛刷好膠就貼上碳纖維布
平坦的表面可以服貼
但是邊邊角角有大角度轉折的時候碳纖維布無法確實地黏在零件表面
可能一開始有黏住
但是等膠乾的過程中剛好有事離開而碳纖維布又翹起來
回來時碳纖維已經定型就沒救了
當然有預算去買真空泵浦就沒有這個問題了
三、碳纖維貼附後刷膠要確實
碳纖維鋪到零件後
先用刷子沾環氧樹脂在表碳纖維表面輕戳(太大力纖維布還是會散的)
目的是讓樹脂可以滲透到纖維層內
務必每個地方都要確實的讓樹脂滲透過去
使碳纖維和零件表面確實黏住
尤其是用在車身上的零件更要注意
因為包膜的碳纖維通常只有一層
基本上是很有韌性但是沒啥強度
這時候碳纖維對溫度和濕度都很敏感
等到天冷下雨時
你會發現表面會禿出來像是長出水泡來(如下圖)
等到哪天大熱天在外面曬太陽的時候又縮回去了
除非你很確定你的作品都是內裝的零件可能就比較沒有影響
四、使用真空泵浦的話請注意零件強度
使用真空泵浦的目的是讓碳纖維在固化過程中可以緊緊的貼在零件表面
但請注意真空袋會在零件施加應力
片狀的零件就有極高的機率產生變形
塊狀的零件就幾乎沒有影響
以下是156的排檔座飾蓋
在碳纖維固化後從袋子中取出後才發現變形了
這時除了重作之外沒有別的辦法
為此後來用另外做了一個夾具
在真空之後用鉗子把飾蓋夾住
等膠乾完成後就沒有問題了
完成後的作品大概就是這樣子
這次大概就先分享這四點
之後如果還有其他的問題在分享給大家
下圖先分享小弟之前的一些作品：
這是Auto Delta的小鴨尾
刻意作成對稱紋路
但是會起泡所以又拔下來了
對於左右邊對稱的零件
也可以注意碳纖維布紋路的方向讓兩邊看起來對稱
以上
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