小弟在2010年的時候做了一件很瘋狂的事情
就是我把GTR AERO的車尾異種移植到我的二代勁戰上面
當時有PO在小老婆論壇上面
連結如下：
https://forum.jorsindo.com/thread-2269073-1-1.html
當初還沒有接觸到碳纖維
像電瓶前移到馬桶的電池座和GTR AERO的車牌架在經過7年的使用下
(2017年重新整理，2019年才PO文)
感覺變得很鬆散了
再加上這幾年間買了愛快羅密歐之後有點冷落它了
烤漆狀況也不甚理想
所以決定進行一次翻新的作業
翻新重點如下：
一、外殼烤漆
二、電池座和牌架以碳纖維強化
一、外殼烤漆
這次烤漆想做YAMAHA50周年塗裝
首先第一步是除掉舊漆
2010年改裝GTR AERO車尾時就全車烤漆過一次
當時烤漆工作室只把原漆磨粗後直接上漆
如果這次是一樣的做法就是第三層了
我真的沒有辦法接受烤漆太厚這件事
但是店家通常不太會接受把舊漆全部磨除
除非願意多付很多錢
不然就是自己磨
磨舊漆真的太費力
我也不打算把外殼磨到只剩素材
但至少磨到原廠的primer的塗層即可
每天利用下班後的時間
前前後後也花了一個星期才磨完
接著第二步就是想塗裝的設計
下圖是小弟用小畫家合成的概念圖
然後又在外殼上描出線條
但又怕老闆做出來的和我想要的感覺差太多
於是乎又寫了式樣書
告訴老闆線條寬度幾公分、怎麼對齊之類的
一切都準備好之後把車殼和式樣書送去工作室
再經過兩個禮拜的等待
終於把車殼拿回來了
二、電池座強化.
就在等待車殼烤漆期間
把馬桶的電池座一併強化
當初改GTR AERO車尾時由於空間不足
只能把電瓶前移到馬桶內
這次燒白鐵支架當主要支撐結構
馬桶後方的洞以碳纖維補起來
上方只留一個小開口讓電源線通過
再來就是電瓶的外蓋的製作
其實原本只用角鐵壓住電瓶而已
電瓶的電極其實是外露的
老實說還真的有點危險
既然這次要整理
不如就試著做一個碳纖維外蓋
首先裁切壓克力板搭起電瓶外蓋的形狀當作模具
用瞬間膠和補土將壓克力黏牢並填補縫隙
由於這次不是外觀件
所以模具表面就大概大概整修而已
接著鋪上碳纖維布並刷膠
總共鋪了5層碳纖維
然後用垃圾袋包起來抽真空固化
等膠水固化之後就可以把外蓋拔下來修邊
其實電瓶外蓋製作是很偷懶的方式完成的
只做的公模而沒有翻母模
模具表面也沒花很多時間拋光
抽真空時沒有用離形膜、吸膠布、真空袋等專業工具
所以電瓶外蓋雖然是碳纖維做的
但是膠水含量還是比較多(就是比較重)
而且碳纖維層與層間的密合度也沒有很緊密
不過強度很夠用了
牌架的部分
由於GTA AERO牌架的方向燈鎖點與勁戰車架干涉
所以把鎖點挖掉然後補平
首先在內側先貼膠帶當作支撐
把碳纖維剪成很短很細碎的纖維
再跟膠水一起攪拌之後塗抹在透明膠帶上面
等固化之後將內、外側都磨到平整
接著在內側再黏上一層碳纖維做強化即可
最後最後就是把車殼、馬桶、牌架都裝上車就算完成了
以上
謝謝收看
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